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基于霍爾效應(yīng)的工作原理，穿過霍爾集成電路的偏置磁場(chǎng)的強(qiáng)度和方向，將隨運(yùn)動(dòng)著的齒輪的齒頂、齒谷（齒間隙）位置的不斷變化而改變，從而兩個(gè)差分霍爾傳感器感測(cè)到的磁場(chǎng)信號(hào)的差轉(zhuǎn)變成了差分電壓信號(hào)，這個(gè)微弱的電壓信號(hào)經(jīng)濾波、放大和自適應(yīng)比較以后，觸發(fā)電路內(nèi)部的開關(guān)單元電路進(jìn)行開和關(guān)的動(dòng)作，于是在該電路的輸出端就產(chǎn)生了對(duì)應(yīng)于齒輪形狀的高低電平數(shù)字信號(hào)。雙通道動(dòng)態(tài)差分霍爾傳感器電路包含有兩組這樣的差分霍爾通道，從而可以同時(shí)輸出兩組正交的信號(hào)。
典型特征：差分霍爾傳感器結(jié)構(gòu)，靈敏度高、雙通道正交輸出、有效檢測(cè)距離范圍寬、抗抖動(dòng)能力強(qiáng)，不易誤動(dòng)作
典型應(yīng)用：凸輪軸傳感器、曲軸傳感器、轉(zhuǎn)速表和計(jì)數(shù)器